车用晶片荒持续恶化,美国通用汽车受到严重衝击,几乎所有汽车与休旅车产线都停摆,仅剩获利最佳的卡车产线维持正常运作,通用汽车总裁Mark Reuss坦言,晶片荒是职业生涯遇到最严重的危机。
根据Fox Business报导,去年新冠肺炎疫情影响造成产线停工,疫情趋缓后又面临严重缺料困境,通用已暂停几乎所有汽车与休旅车,将车用晶片集中到获利较佳的全尺寸卡车上,同时组装不需晶片的卡车,并待零件到齐后再出售。
对此,通用汽车总裁Mark Reuss表示,「车用晶片与其他行业的晶片有很大的不同,最重要的还是供应量的不足,现在只能要求拿到基本的份量,这对我们就有很大的帮助。」
少了汽车晶片这项关键零件,汽车制造商无法运作,Mark Reuss坦言,「就供应链而言,晶片缺货是我在职业生涯中,遇到最严重的危机。」
报导指出,市调机构GlobalData访问100位半导体专业人士结果显示,有47%的人认为晶片荒会持续到今年年底,另外有32%的人认为缺货会延烧到明年,英特尔执行长Pat Gelsinger与台积电总裁魏哲家则认为缺货荒还会延烧2年。
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