中市绿空铁道围篱挡道 中市府：为施工安全暂封闭

台中市议员郑功进3日质疑，荣获九项国际大奖，逾四亿经费打造绿空铁道轴线计画，去年12月启用迄今，民眾游玩就吃闭门羹，往东无法衔接台中火车站，往西提早在正义街被施工围篱截断，无障碍电梯只能看不能搭。对此，市府指出，绿空铁道南端处国光路地下道填平及建国南北路高架拆除工程，为工地安全封闭，工程完工重新开放；台中车站北端由台铁局委托经典国际整体规画开发车站专用区，台铁局为台中车站区内安全，设置工程围篱。

郑功进表示，去年底风光启用的绿空铁道轴线计画，主打以台中车站为枢纽，往南北前后延伸1.6公里，串连铁道文化园区、歷史古蹟群及车站周边商圈，现只剩一条与火车站毫无交集的空中廊道，与当初希望透过绿空铁道，推动旧城区再生的理念背道而驰。

台中市后车头发展协会理事长郑绍颉抨击，年轻人引颈期盼的绿空铁道轴线计画，为在地居民共同记忆，也是民眾期待已久的观光亮点建设，很多人到场，未见为何设封条、围篱的说明，顿感失望。

「没了台中火车站的绿空铁道，像是杯走味的咖啡」，在地居民大嘆，徒留一截没有灵魂的残轨。

有民眾批评，整段绿空铁道才开放不到半年，就变成一条没头没尾的绿空，想让旧城区再现风华，不该抱持「有做就好」的消极态度，做半套手法，让市民看破手脚。

郑功进强调，一座进步的城市都有一段伟大的铁道，载运南来北往的人潮，见证产业发展的变迁，市政府相关单位，除了有做之外，更要从市民的角度，把事做好，才能真正获得民眾认同与掌声。

对此，都发局说，因为配合建设局，办理国光路地下道填平以及高架桥拆除工程，才将绿空铁道西侧暂时封闭；至于封条，是旧铁桥与玻璃栏杆间有缝隙，目前已请厂商备料，近期会补强，在补强前先用警示带围起来，提醒往来市民注意。

都发局说，绿空铁道南端处进行国光路地下道填平及建国南北路高架拆除工程，为了工地安全，自今年4月27日起封闭，工程完工后将重新开放；另靠近台中车站北端，由台铁局委托经典国际股份有限公司整体规画开发车站专用区，目前台铁局为了台中车站区内安全，设置工程围篱。

绿空铁道台中路至正义街段，目前有台中路7号旁阶梯、建国绿桥旁阶梯、民生路无障碍电梯及斜坡道、民生路绿川水岸大阶梯、民生路大同国小前斜坡道、正义街绿川水岸阶梯可供民眾上下绿空铁道使用。

此外，绿空铁道南段二期正义街侧无障碍电梯及斜坡道部分正办理验收作业，待验收合格后即开放使用。