不过,马自达表示,将运筹帷幄充分利用手边现有库存,把原预估短产10万辆汽车,最低可降至约7万辆左右。目前,全球车用晶片存量不足,造成产线无法正常作业。
但是,这都得归咎于新冠疫情期间,员工远端工作与学生在家学习大增所致。因而消费性电子晶片需求爆表,导致车用晶片被压缩。
调研机构AlixPartners认为,车用晶片严重短缺下,全球将有近400万辆汽车无法按时交货。同时,这些国际车商也将蒙受高达1100亿美元损失,远高于原先估计值610亿美元。
来自日本马自达汽车(Mazda Motor)最新消息,预计本财年期间,车用半导体短缺问题还会延烧,恐怕将影响约10万辆汽车产能。
不过,马自达表示,将运筹帷幄充分利用手边现有库存,把原预估短产10万辆汽车,最低可降至约7万辆左右。目前,全球车用晶片存量不足,造成产线无法正常作业。
但是,这都得归咎于新冠疫情期间,员工远端工作与学生在家学习大增所致。因而消费性电子晶片需求爆表,导致车用晶片被压缩。
调研机构AlixPartners认为,车用晶片严重短缺下,全球将有近400万辆汽车无法按时交货。同时,这些国际车商也将蒙受高达1100亿美元损失,远高于原先估计值610亿美元。
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