《空军杂志》（Air Force Magazine）报导，根据目前洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）所获得的订单，以及美国空军稍早透露的未来兵力结构，于1974年首飞的F-16战机，将于美军第一线奋战至2030年代末期，在全球范围更可能服役至2070年代，甚至更久。
拥有超过34年国防记者资歷的《空军杂志》编辑总监提尔佩克（John A. Tirpak）表示，洛马目前已获得台湾、巴林、斯洛伐克、保加利亚等客户的至少128架F-16 Block70/72新机订单，并将为来自全球多国的405架旧机升级至同样标准；在市场前景看好之下，洛马甚至已于南卡罗莱纳州格林维尔（Greenville）厂区加开F-16生产线。
除此之外，洛马也趁印度空军急需填补战力空缺的机会，向其推出以F-16 Block70/72为基础改良而来的F-21战机，若获青睐则有望生产达114架。提尔佩克指出，F-21号称拥有12000小时的机体寿命，较美国空军F-16高出50%，在正常使用下已足够服役32年；而其他F-16 Block70/72在接受延寿等升级下，潜在服役年限也可达40年以上，让未来几年内生产的新机有望活跃至2070年代。
美国空军「寿期管理中心」（AFLCMC）的沃克（Anthony Walker）上校指出，在洛马开启新生产线后，已有更多国家向美国索取详细资料，甚至提出採购需求。洛马副总裁乌玛（Gregory M. Ulmer）2月才向记者透露，该公司预估未来还能获得约300架的F-16订单。
提尔佩克认为，近期F-16销售状况火热的原因，与美国空军近年多次暗示其F-16机队将比原定计画更晚退役有关，因为这代表在最大客户「压阵」下，相关零组件与后勤服务管道仍将持续畅通。美国空军参谋长布朗（Charles Q. Brown Jr.）上将日前才进一步表示，该军种虽将淘汰部分较老旧的F-16，但仍期望约600架F-16能继续提供战力达15年以上。
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