由于广东新冠疫情爆发,大陆深圳盐田港进出口工作受到延迟,影响天数已超过两周,儘管目前盐田港已恢復约70%的运作能力,但官方证实最快要到6月底才能正常运作,有专家就表示,货物的延迟可能导致民眾在年末假期时,无法在架上购买到所有的商品。

CNN报导,从6月初开始,盐田港进行更严格的防疫管制,货物进出口人员都必须通过筛检,导致船期延迟14天以上,且邻近的南山港、蛇口港也受到牵连,航运分析机构Vespucci Maritime分析师Lars Jensen就表示,盐田港壅塞造成的贸易影响,已超过3月长赐轮事件。

目前情势虽有好转,但尚未恢復正常运作,波罗的海国际航运公会分析师Peter Sand说:「盐田港的状况让原本就相当紧绷的全球供应链雪上加霜,可能导致民眾在年末假期时,无法购买到所有原本想购买的商品。」

匯丰航运与港口股票研究部门主管Parash Jain认为,需要花费数个月的时间才能消耗盐田港封闭造成的货物延迟,加上夏天旺季开始后,所有需求增加,供应链承受的压力也会更庞大。

港口壅塞进一步推升货柜航运费率,上海航运交易所18日公布SCFI货柜运价指数逾3748点创下新高,美东线报价突破8900美元,地中海线也涨破6300美元,而若加上旺季附加费等额外费用,费率有机会挑战2万美元大关。

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