这家销售量不仅是韩国最大,同时也是全球第6大的轮胎制造商表示,其实早在2021上半年,已为这款BMW高性能休旅车,装上自家研发的Ventus S1 evo Z轮胎产品。
BMW M是世界3大运动休旅品牌之一,与宾士的AMG,以及奥迪的RS(Renn Sport)齐名。
经多年努力下,韩泰目前已是奥迪、BMW、宾士、保时捷等近50家不同车商,旗下320种车款的原厂胎供应商(OE)。
坦言之,成为这些国际大车厂的原厂轮胎供应商后,并不会就此大发利市,但却有助于增加全球曝光率,以及品牌形象等正面价值。就日后行销而言,更是有助于提升知名度,以及产品销售单价。
因为,对轮胎制造业者来说,广大的销售后维修市场(AM)才是获利的真正金鸡母。
2020年,受到新冠病毒全球性影响,有80%营收来自国外的韩泰轮胎,净利从2019年的4296亿韩元,大减一成左右至3852亿韩元,约3.37亿美元。
全球化布局来看,韩泰轮胎有8座厂房:韩国2家、匈牙利1家、美国1家、中国大陆3家、印尼1家,总产能差不多在1亿条轮胎左右。
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