海运旺季报到,海运运价持续走扬,根据最新一期报价,本周上海出口集装箱运价指数(SCFI)升至4054.42点,较上周大涨122.07点。

远东到美西航线每40呎柜(FEU)运价5334美元,上涨310美元,远东到美东每FEU达9655美元,上涨299美元。远东到地中海航线20呎柜(TEU)6893美元,上涨147美元,远东到欧洲航线每TEU运价7023美元,周涨282元,以上航线全部刷新歷史纪录。

航运族群连2天走强,资金占比约45%,再度成为盘面焦点,指数终场以337.2点作收,收涨4.13%。

货柜航运走势强劲,长荣终场收涨9.51%,以178.5 元作收,阳明上涨5.03%、收188元,超车现增新股价格182元,成交值逾新台币1223亿元,为上市股最高,共计65万张。万海以635.52亿元位居亚军,达21.7万张,终场收涨7.5%,收286元。

散装航运表现相形失色,慧洋-KY、中航、裕民、台航、四维航等均收黑。

台新投顾副总经理黄文清表示,货柜航运连续2天上演反弹行情,不过目前股价呈现高檔震盪,交易量暴增则是股民抢反弹所致。

他指出,航运股恐难再度延续先前猛涨态势,且认为高点已过,因航运个股股价早已反映财报、运价利多,大涨数倍。投资人应审慎看待手中持股,适度获利了结。在类股轮动下,看好下半年由电子、金融、钢铁等族群接棒。

货柜航运下周法说会、股东会将陆续登场,阳明19 日召开线上法说会,万海则于20日在台北园外园举办股东会,长荣股东会21日压轴登场,届时各公司高层主管将进一步说明未来展望。(编辑:杨兰轩)1100716