目前国内已有两家业者先后推出与电动车产业相关的主题型ETF,且时间点都抓在今年7月,先是国泰投信推出国泰全球智能电动车ETF(00893),以及富邦投信在本周开募的富邦未来车ETF(00895),这两檔或多或少都有投资到电池供应链,但投资比重有所不同。

国泰全球智能电动车ETF(00893)诉求全球首檔完整聚焦电动车上中下游的产业链,有20%持股投资在电动车电池供应链,涵盖锂电池、新能源电池的生产制造,以及相关矿产开採供应商,根据集保结算所统计,7/1上市三周(截至7/23)股民已突破12.4万人,今日(7/27)更拿到追加募集额度195亿,而此追募热况也带动其他业者跟进。

富邦投信也在今日募集富邦未来车ETF(00895),指数成分股中虽也有投资生产电池周边料件的公司,持股比重约3-5%。不论如何,两者同样都是看到电池荒带来的产业商机。

根据产业经济与趋势研究中心IEK预测,明年(2022年),全球电动汽车对电池的需求达480千兆瓦时(GWh),这样的需求将逐年扩大,预估未来十年电池需求量将从2020年从不到200千兆瓦时(GWh)飙涨至3000 GWh,增幅逾21倍。

国泰全球智能电动车ETF(00893)基金经理人游凯卉表示,电动车需求端强烈,动力电池作为新能源汽车的心臟,预料在各国政府大力扶植智能电动车产业的政策下,电动车及其衍生的动力电池供应链需求将持续引爆,而目前市场普遍看好「电池荒」将再掀一波率电动车产业商机,投资布局应趁早,才有望抓到电池荒提前点燃的长线契机。

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