航运股昨天持续重挫,但万海外资反倒买超13305张,股价今天开盘气势颇强,涨幅来到5%,但整个大盘急杀,盘中在平盘附近震盪,跌幅在货柜三雄中相对较低。
阳明昨天苦吞跌停,且已经连续2天被列为注意股票,最近6个营业日累积收盘价跌幅达40.62%,且昨天周转率为11.95%,濒临处置作业的红线,今天再度重挫,恐怕明天有关门疑虑,而且如果30个营业日被第二度公布为处置股票,将是每20分钟撮合一次,人气将明显下滑,但也有分析师认为,急跌后被处置交易,反而有助于筹码沈淀。
本土法人报告今天持续力挺,与外资看法呈现相反,依据三大海运研调机构Alphaliner、Drewry、Clarksons,预估2022年全球货柜航运需求成长率,超过供给成长率,分别0.8、2.4、1.0个百分点;目前全球积极施打疫苗,将奠定2022年全球经济的復甦,更加推升全球海运的运输需求,2022年供不应求,将比2021年更严重,看好阳明获利2022年获利优于2021年。
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