法人表示,特斯拉是全球电动车龙头指标厂,销售及财报屡传捷报,女股神Wood更坚定看多,预估2025年特斯拉股价有望上看每股3000美元,而此番荣景不仅体现于特斯拉,大陆电动车三巨头2021年上半年交车辆也已超越去年总销量,这在在透露出电动车市及智能电动车厂坚实的基本面,也为市场带来巨大商机及股价想像空间。
国泰投信ETF团队主管郑立诚指出,全球最大20家传统汽车制造商,有9成都明确表示将转型卖电动车,但须了解传统汽车大厂转型不只需耗费成本还需转型时间,像是传统车商每卖出一辆电动车,其隐形成本还包括少卖出一辆燃油车,而这不免将压缩传统车厂之获利。以10年前智慧型手机苹果创新入市为例,在智慧型手机刚起步时,虽其与传统手机同属手机产品,但若苹果卖出越多智慧型手机,传统手机的销量也就会跟着减少,因此投资传统制造商未必会是投资人看好创新成长题材的布局首选。
国泰全球智能电动车ETF(00893)基金经理人游凯卉指出,回顾2011年智慧型手机问世以来初期,传统大厂虽开始转型做智慧手机,股价虽曾一度追过智能手机品牌苹果,但随全球智慧型手机愈趋普及,迄今近10年来,苹果股价强涨逾840%,远胜传统手机品牌厂起家的三星、涨幅约290%,因创新的地位与先进者优势会直接反映在股价,且时间拉长,两造的差距更是明显放大,未来智能电动车厂赢面将比传统车厂来得大。
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