EMU3000东部干线入列 傅昆萁吁强化铁道安全系统

台铁局採购50列新式列车计画，首批EMU3000城际列车于今上午抵台，预计在明年6月前，共有11列共132编组，优先投入东部干线，可以提升花东14％运能。花莲立委傅昆萁向中央喊话，除城际列车投入，还有铁道边坡告警系统的建置外，也希望铁路高架化费用能由中央全额负担，儘速执行。

傅昆萁指出，台铁购车 10年计画共编列997亿元购买520辆通勤列车、600辆城际列车，呼吁交通部不要再将车辆拉到西线去跑。他还提到台铁车辆管理系统必须再提升，做为一个开发中或已开发国家，不论是智慧型列车或是沿线的感测器，都能做到在远端即刻发现落石、异物入侵轨道，而非以人工观测的方式来剎车；且车辆应搭载全线路网，于行车时显示什么弯度应如何配速，如果都有做到就不会发生宜兰与花莲太鲁阁惨案。

他说，台铁现阶段规划建置25处边坡告警系统的问题，其中，花莲段（北迴线）边坡告警要到明年下半年才能装好，实在缓不济急，质疑这段期间倘若发生意外，谁能负责？他要求交通部及台铁行政团队应提升效率，马上执行，不要再拖到明年下半年。

EMU3000列车，首批今天上午从花莲港8号码头卸船上岸，宜花东多位立委包括傅昆萁、刘棹豪、陈欧珀、廖国栋都出席接车，陈欧珀说，他与刘棹豪、傅昆萁等人已在立院提案，因东部财政困难，希望铁路高架化费用能由中央全额负担。

傅昆萁点出铁路高架化的重要性，他说宜花东铁路高架是城市的缝合，过去林佳龙部长全力支持且承诺宜花东1个县市15公里的铁路高架，但由于东部县市财政困窘，要地方自筹超过25％有其困难，仍需要中央全力支持；另外，苏花改二期，苏花安要花十年才能完工，必须再简化行政流程、缩短期程，盼交通部儘早给宜花东乡亲一个安全且快速的返乡路。