中市议员关心捷运绿线运量 建议人潮聚集地增加公车运转空间

市议员曾朝荣关心台中捷运绿线运量，12日于议会交通地政委员会业务质询时，要求捷运公司规划提升载客量的具体措施。他建议市府根据人潮聚集的地点，增加公车的转运空间，以便捷的公共运输，来培养搭乘捷运的人潮。

针对曾朝荣关心台中捷运绿线运量及有无运量提升计画，台中捷运公司董事长林志盈表示，捷运绿线本周运量已回升至每天约1万人次，是预估通车首年平均日运量的1／5，在疫情警戒未解除前，公司将优先做好防疫，待疫情趋缓，会设法让旅客回流，包括积极整合交通运具优化捷运转乘服务、推出常客回馈专案，提升民眾搭乘意愿。

林志盈说，疫情警戒如再降级，将针对目标客群推出多元行销策略，如多元票种宣传、交通联票（公车、iBike 及捷运），北屯是捷运运量非常高的地方，尤其文心、崇德站，文心、中清站与四维国小站，会与沿线商家作异业合作、主题活动及配合市府活动等，带动运量成长。

针林志盈的说法，曾朝荣表示，堪忧、堪虑。对于长期搭捷运的民眾给予鼓励，这种思维是错的。

曾朝荣指出，常搭捷运的有百分之20％，至于其他80％的客源，为何流失？症结在于停车空间不足，公共运输不足，民眾想来九号步道与大坑地区，搭捷运至旧社站，没有公车、计程车、没有停车空间，交通接驳不便，自然打退堂鼓，如何吸引民眾前来。