系统电表示,由于国际晶片短缺,导致公司在材料购买及加工等成本增加,加上匯损因素的影响,以致于上半年获利成长幅度较营收成长幅度小。但因原物料供应端的及时调配,仍让系统电在同业因原料荒受到极大的影响时,整体出货动能仍保持相对稳定的状况,因此第二季相较于第一季,在毛利与营业获利的绝对金额,都明显提升。
系统电从2016年起即展开车用市场布局,为了差异化,除了RF TPMS(胎压侦测器)外,系统电更以全球前三大厂为竞争目标,研发出多款具更高效能的蓝芽TPMS,并累积多达30种的蓝芽TPMS专利。此外,考量到专利仍有被模仿的风险,因此系统电以专利地图的概念来进行整体市场布局,以产品差异化扩大TPMS市场保持技术领先的地位。
随着欧美各国疫情趋缓,民眾陆续开始回到职场工作,多数人的交通模式逐渐转变成个人工具为主,进而刺激了TPMS在欧美AM市场(售后市场)的销售表现,再加上欧美地区将进入冬季时节,意味着车用AM市场将迎接冬胎零件的更换高峰期,这让与欧美轮胎市场具有90%相容率的系统电在TPMS的营收上有望更上一层楼。
系统电表示,考虑到目前疫情情势和未来市场需求,系统电新增设自动化生产线,预计在第三季结束前正式投入量产,希望透过自动化生产,达到优化产品品质、减少对环境的破坏、降低生产成本以及人员变动等不确定性对生产所造成的影响,也可增加近四成的产能。
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