智库学者19日指出,本就只能在美国支援下勉强维持运作的阿富汗空军机队,在军方人员逃亡、美军和承包商抽手之后,即便遭塔利班大量缴获,也难以发挥作用。不过原本因美俄关系不佳而有意汰换的俄制机种,反而将有望成为塔利班空军的主力。
《空军杂志》(Air Force Magazine)表示,阿富汗空军曾拥有约200架固定翼机和直升机,包括A-29超级大嘴鸟(Super Tucano)、西斯纳(Cessna)AC-208等轻型攻击机,C-130H、Cessna 208、皮拉塔斯(Pilatus)PC-12NG等各式运输机,以及MD 530F、UH-60A、UH-1H等美制直升机和Mi-8、Mi-17、Mi-24等俄制直升机。多是结构较简单或机龄较久的飞机。
这些飞机有不少被塔利班缴获,不过美国智库「传统基金会」(The Heritage Foundation)资深研究员、曾在美国空军服役25年的退役上校魏纳柏(John Venable)指出,这是一支「残破不堪」的机队,因为阿富汗空军十分依赖美国承包商提供的后勤协助,在美方人员开始撤离后,AC-208和UH-60A的妥善率大幅下滑,从4月的77%直接掉到6月的30%。
且在喀布尔即将沦陷时,已有约25%空军人员逃出阿富汗,乌兹别克官员确认有近600人搭乘46架飞机逃往该国,「路透社」则称载有逾百人的多架飞机飞往塔吉克。在缺乏人员、零件与承包商支援下,魏纳柏认为,特别是A-29、UH-60A等机型,将「几乎无法飞行」,结构较简单的Cessna 208则可能有部分仍能运作。
不过阿富汗空军近年之所以转用美制直升机,主因是美国支持的政府与俄罗斯发生外交问题,导致难以採购零件;在塔利班上台后,数十架Mi-8和Mi-17直升机将有望成为新生阿富汗空军的主力机种。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。