台中市推动ibike倍增计画近3年，清水区除高美湿地外，市区ibike站依旧仅四站，市议员杨典忠25日痛批说，台中县市合併11年，但是市政建设还是以「小台中」思考，所以台中市ibike倍增计画还是以原台中市区为主，这次大会以议员提案方式要求增设清水高中等18站，方便通勤学生使用，便捷清水市区民眾骑乘，也解决观光客来清水吃米糕、擀麵时，难停车的问题，降低清水市区交通壅塞。
民眾表示，清水高中学生多来自海线，很多学生搭乘铁路清水火车站，虽然火车站有ibike、youbike2.0，但清水高中尚未设站，所以还要走到近1公里远的学校，于是向市议员杨典忠陈情应该儘速设站。也有民眾说，清水街区老房子多很有歷史味道，但是ibike站只有停车场一处，要吃米糕、肉圆、阿婆粉圆冰、观音庙拜拜实在很不方便，鳌峰山公园也没有设站，很难想像清水ibike少得可怜。
杨典忠表示，台中市大眾运输多偏重市区，市区铁路高架化107年已通车、捷运绿线110年也通车，唯独海线铁路双轨却迟迟见不到曙光。卢市长上任后推动台中ibike倍增计画，却还是从市区捷运沿线开始，原县区不仅设站少、连youbike2.0新设站都慢。
以清水为例，除高美湿地外，清水市区仅火车站、港区艺术中心、清水运动场、牛骂头停车场四站；连清水高中、鳌峰山公园、梧栖渔港、台中港火车站、五福圳自行车道、清水图书馆、清水眷村文化园区都没有；他要求市府施政要均衡发展，建设也要「卡差不多咧」，希望市府收到议会提案后儘速设站，让清水市区也能有便捷的ibike骑乘。
台中市议会交通地政委员会审查议员提案，针对加强规划清水区公共自行车租赁站案，照案通过请市府儘速办理。交通局长叶昭甫强调，针对议员提案增设ibike公共自行车租赁站，将择日会同议员等地方人士会勘，如土地区取得没问题将儘速设置。
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