俄罗斯国防部在莫斯科举行的「陆军 2021 论坛」(Army 2021 Forum)期间，与俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters Holding )签署了购买卡莫夫(Kamov) Ka-52M 「短吻鱷」(Alligator)战斗直升机的合约。Ka-52M是俄罗斯现役2种战斗直升机的其中之一(另一种是Mi-28)，号称美国AH-64阿帕契战斗直升机的最强竞争对手。
防卫世界(Defense World)报导，Ka-52M是首飞于2020年8月进行，发展尚称顺利，在完成签约后，首批量产型直升机可于 2022 年交货。
俄罗斯直升机公司总经理安德烈·博金斯基 (Andrey Boginsky) 在陆军 2021 论坛上说，Ka-52M是Ka-52的升级版，而Ka-52已经服役在空军部队与海军部队。比较大的回馈是希望提升直升机在恶劣天气的环境感知能力，因此，在KA-52M的改进过程中，我们提升了雷达与观测设备的效能，一切都旨在提高在任何天气条件下的战斗效率。
升级后的 Ka-52M获得增长射程的反战车飞弹，机鼻也加装有主动雷子扫描阵列雷达(AESA)，这是世界上唯一採用AESA雷达的战斗直升机。
除了雷达，升级版的光电搜索系统也增进了远距目标的识别范围，数位化射控系统，可精进武器的瞄准精度。
做为俄罗斯性能最好的战斗直升机，Ka-52常常与美制AH-64阿帕契相比较。然而两型直升机在设计上完全不同，比如Ka-52採用併列双座，而AH-64则是纵列双座。更大的差别在主旋翼设计，Ka-52是同轴双旋翼的，好处是不需要尾旋翼，但坏处是整体机身变高，飞行阻力较大；至于AH-65是常规的主旋翼加尾旋翼设计。不过两型直升机的极速差不多。
阿帕契在1991年沙漠风暴行动期间，担任破坏伊拉克防线的尖兵角色，之后在歷年的战争中也都表现杰出，摧毁的车辆超过2千辆，也是近年最畅销的军用直升机。Ka-52在叙利亚战争曾经有过表现，但是俄国公布的资料并不多。近年来比较糗的事故是发生在2017年「西部2017」(Zapad-2017)军演的误击， 1架Ka-52误把演习区外取材的记者当成目标，用飞弹招乎记者区的汽车，造成车辆全毁与多名人员受伤。
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