叶毓兰》机车族保护自己 政府也要罚？

【爱传媒叶毓兰专栏】在台湾，每年就有高达三十六万件的交通事故（109年的统计），而交通死亡人数则是一直都高居不下，每年都有约莫三千人死于交通事故中。而在交通事故里，为了你我他的安全保障以及事后举证等因素，加装行车纪录器几乎是每一位车主的共识了。

只要是在路上，都有可能发生交通事故，不管用路人是开车、走路，或者是交通事故最大宗的摩托车，而摩托车先天设置有局限，大多数车种并不像汽车一般有空间加装行车纪录器在龙头等位置，故有不少车主选择了加装在安全帽上，也刚好可以与骑士的视角重迭，方便厘清肇事责任。

但在上周的8月16日，交通部的一纸公文，竟规定出「安全帽体不得加装超出5mm的外挂摄影机」，即便我不骑车、也很少戴安全帽，但也知道5mm是多夸张的数据，放眼天下，我还真的没看过哪家摄影机是可以做到半公分以下的！难不成科技日新月异已经发达到了针孔摄影机可以如此微小的程度了吗？

行车纪录器在现今的社会绝对有其需求，而且不应该限制车种，高达一千四百万辆的机车族每天走在路上，也会像汽车一样想要保护自己，想办法加装行车纪录器是人之常情，交通部如此不接地气，实在是太不近人情！

因此，24 日我的办公室邀请交通部、警政署以及经济部标准检验局的官员，共同研议有关安全帽加装行车纪录器的相关规范，要求交通部应检讨道路交通安全规则第88条第2项所谓驾驶人或附载人「未依规定戴安全帽」之情形要件应明确、符合时宜，不应无限援引经济部检验标准，让机车骑士无所适从。

警政署于「道路交通安全规则」第88条第2项的明确规范前应暂缓针对安全帽加装行车纪录器违规之执法，免生争议。

套一句蔡政府的名言「时空背景不同」，政府不能老是要求民眾遵循不合时宜的法规，我国的法律规范必须与时俱进，降低人民的困扰，解决人民的问题，政府才能更贴近人民，才真的是有政府会做事、有政府请安心。

作者为立委、前警大教授

照片来源：作者脸书截图。

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