集集铁道隧道裂缝扩大 明年10亿元改善边坡

省道台16线11.8公里处，本月14日因豪雨冲刷严重坍塌，造成公路及铁路交通中断，但已先后抢通；不过，山区下大雨，崩落土石加重挤压，导致集集铁道2、3号隧道裂缝扩大，恐怕影响安全，因此列车只能开到集集站，水里及车埕站仍停驶。

集集铁道支线原本在20日抢通，但近日集集、水里地区下大雨，26日清晨，崩塌土石持续滑落挤压隧道，致使裂痕扩大，台铁担心列车行驶可能有卡在隧道的危险，因决定停驶水里及车埕站停驶。

台16线发生坍塌后，立委许淑华会同交通部公路总局，及台湾铁路管理局等单位实地勘查，其中，水里乡中山路2段平交道附近，铁道边坡土壤流失，铁路局将在2周内进行专业评估，紧急补强挡土墙、解决土石流失等问题。

铁路局工务处副处长秦继孔承诺，明年将投入10亿元前瞻计画改善经费，用于集集铁道支线，边坡及隧道水土保持通盘检测与补强，改善危险路段水土保持设施，达到治标又治本的效果。

而在会勘台16线11.8公里路段，边坡土石崩落现场时，公路总局第2区养护工程处副处长傅立祥指出，初步研判应是边坡上方排水不良，导致土体含水量过高，造成土石崩落。目前规画清除落淤，让山壁与路面之间达到35度安息角，并施设4层阶梯式挡土墙巩固山坡，且预留与台16线道路之间约7公尺宽的落淤空间，避免土石再次大规模滑落路面，造成行车危险。

许淑华要求台铁，将台16线边坡水土保持检测，纳入前瞻改善计画中，寻求治本方法，维护民眾生命财产安全。