《航运股》正德签约订造2艘4万吨轻便型高效节能散装船

正德指出，船队规画方面，由于今年第2季起二手船舶交易市场热络，正德第3季购置2艘现有船加入船队，及9月处分一艘旧船，藉以提升船队营运效率，截至第3季季底正德船队达到18艘，公司船队竞争优势将可进一步提升。

受惠今年海运需求大增，正德今年上半年合併营收4.89亿元，年增63.30％，毛利率28.32％，税后盈余1.0亿元，年增249.01％，每股盈余为0.66元，由于海上运输需求持续升温，下半年运价仍有向上的空间，正德乐观看待2022年。

业界估计由于大陆、印度、越南、马来西亚等地区疫情严峻及大陆舟山、寧波领港分流上班，天津塞港，偏航、加油、等待装卸货、PCR检测，船员更替困扰延误均影响运力之减少达三分之一以上，加以货柜供需失衡外溢到散装，目前具备载运货柜的多功能远洋散杂货轮更为抢手。以目前航运供需、疫情情况，航运景气上扬应可维持到2024年，缺船缺柜状况才能纾解。

目前散装轻便型新船订单数仅增幅低于10％以下，相较过去10年间各船型运力增幅约15％以上明显偏低，加上环保新规陆续上路，老旧船舶航行时必须减速甚至提前淘汰，保守估计要达到供需平衡需要几年时间。