而今(5)日正好是iONEX尊荣换电上线后的首个周末,位在新北中和区安和路上的授权经销商-瀚阳据点,一上午就涌进不少人潮,原来是首批加入「尊荣换电」的车主,已等不及前来申办换电服务相关作业及APP绑定教学。享受这项服务体验的嚐鲜一族,来自不同年龄层及各行各业,甚至有车主携家带眷,将双店面的全新据点挤得水泄不通。

iONEX尊荣换电上线后的首个周末,车主涌入中和瀚阳据点「尊荣换电」申办换电服务相关作业及APP绑定教学。(图/中时新闻网摄)
iONEX尊荣换电上线后的首个周末,车主涌入中和瀚阳据点「尊荣换电」申办换电服务相关作业及APP绑定教学。(图/中时新闻网摄)

今年八月中才将骑了20年的光阳燃油车换掉的洪小姐,选择i-One作为她人生第一部电动机车,吸引她的最大关键,在于「终身免月租费」。目前在学校任教的她,每天往返学校车程不到5分钟,使用机车的机率相对偏低,若每月还要支付月租费,实在不划算。而光阳「499元终身免月租费」优惠推出后,让她眼睛一亮,直呼:「赚很大!」

除了买到赚到,优雅轻巧的简洁外型,更是她看到i-One实车后第一眼的感觉,令她相当心动,而且,i-One还有分期零利率,以每个月不到2000元即可轻松拥有;然而,最令洪小姐惊喜的,就是八月底正式上线的「尊荣换电」;她说:「其实当初买车时,并没想到会有「专人换电」的创新服务,还享免费到年底,有够贴心!」「等到iONEX布建到全台处处都能换电,我考虑骑着i-One去环岛!」洪小姐笑着说。

机车使用机率不高,若每月还要支付月租费实在不划算,光阳「499元终身免月租费」优惠推出后让洪小姐直呼:「赚很大!」(图/中时新闻网摄)
机车使用机率不高,若每月还要支付月租费实在不划算,光阳「499元终身免月租费」优惠推出后让洪小姐直呼:「赚很大!」(图/中时新闻网摄)

另一位上班族陈先生,平日以光阳油车通勤,入手不久的iOne就成为他假日兜风玩乐的最佳伙伴;对电车颇有热忱的他,更成立了iONEX同好群组,与车友们交流并分享各项资讯。陈先生喜爱四处趴趴走,经常po出自己骑车游玩的景点,以实际经验分享给车友,可说热心又热血,他也计画等到未来车能网布建愈来愈完整后,同好们一同揪团出游。

别看i-One是iONEX 3.0最入门的车款,即使双载它还是很有力,爬上「烘炉地」时速都能维持40km/h以上,同级油车还不见得有这样的表现,陈先生大讚:「真的是很棒的体验!」

另一位来自高雄的北漂族---熊小姐,日前换掉大学时购入、骑了14年的光阳机车,她说,「其实我原本对电动车的兴趣并不高,因为经常在网路爬文,总觉得电车好像比较贵,哪知道试乘之后,车子真的很好骑,而且现在购买不仅省下了『499终身月租费』,尊荣换电还免费到年底,实在很划算!」

目前从事行销相关工作的熊小姐,对于美感特别敏锐,对于车子外型也比较care,她说:「i-One的外型很好看,很适合上班族女生,骑起来的感觉跟油车的落差不大,而且换电站刚好在住家附近,真的很方便!」

熊小姐笑着说,住家附近虽有换电站,但还是得绕一下路;有了「尊荣换电」服务后,「只要手机APP滑几下,隔天就能满电出门!」换电站恐怕也懒得去了!此外,这项服务对经常出差的她来说也很适合,回台北前APP滑一滑,到家后电池都有人帮忙换好换满,觉得超酷!而对女性车主来说,电车电池重量并不算轻,有了专人换电,更让人轻松许多。至于油车换电车是否增加平日养车支出?熊小姐说,她觉得两者费用两差不多,但电车的保养费相对更省。

从事行销工作的熊小姐说:「i-One的外型好看,很适合上班族女生,骑起来跟油车的落差不大,而且换电站刚好在住家附近,真的很方便!」(图/中时新闻网摄)
从事行销工作的熊小姐说:「i-One的外型好看,很适合上班族女生,骑起来跟油车的落差不大,而且换电站刚好在住家附近,真的很方便!」(图/中时新闻网摄)

而今日的换电服务相关作业对中和瀚阳据点的黄经理而言,有点像是女儿回娘家的心情。身为传统燃油机车二代的他,从小耳濡目染,对台湾满街跑的机车,有一份特别的情感与热忱,儘管如此,在累积超过25年的业内经验,以及对局势变化观察后发觉,移动载具电气化已是今后不可挡的趋势,黄经理凭着对对光阳品牌的信心与瞭解,才决定加入iONEX经销行列。

「光阳毕竟是创立超过半世纪的老店,更是国内机车龙头,造车技术与经验无话可说,因此,挹注大量资源在iONEX之下,让iONEX系列电动车不论在科技应用、操作介面,或人体工学等各方面设计,都十分贴心到位,完全立足在使用者角度思考,而光阳强大完善的后勤支援,也能让我更专心地服务客户。」黄经理补充说。

累积超过25年资歷的黄经理瞭解移动载具电气化已是不可挡的趋势,凭着对对光阳品牌的信心与瞭解,让他决定加入iONEX经销行列。(图/中时新闻网摄)
累积超过25年资歷的黄经理瞭解移动载具电气化已是不可挡的趋势,凭着对对光阳品牌的信心与瞭解,让他决定加入iONEX经销行列。(图/中时新闻网摄)

对于8/31正式上线的「尊荣换电服务」,的确有许多车主上门询问,黄经理强调,「尊荣换电」只是提供车主更便利的另一选择,申请无需费用,使用时才付费,而且,只要是IONEX 3.0车主,都能享受这种「尊荣换电」免费到年底。

针对9月旺季特别加码补助,光阳日前也祭出i-One最低价46000元起,S7最高补助35000元超杀优惠,黄经理说,自从iONEX 3.0推出几款新车型,询问电话就没断过;像是i-One适合都会区骑乘,老少咸宜,从刚考上驾照的年轻人到70几岁车主都有,但大部份仍以上班族为主,至于S7则偏年轻族群,男性居多,建议车主可视用车习惯来选车。

以i-One换电版来说,订价66800元,光阳补助4800元,如果是新北市加上工业局针对汰旧换新(96年6月30日之前购买)再补助13000元,算起来买一台i-One换电版,不到5万;至于S7则现折6500 元,S7R现折8000元,若加上新北汰旧换新,无论S7或S7R,均再补助19000元,年底前换车相当划算。

光阳针对9月旺季特别加码补助, 以i-One换电版来说,订价66,800元,光阳补助4,800元,新北市加上工业局针对汰旧换新再补助13,000元,买一台i-One换电版免5万。(图/中时新闻网摄)
光阳针对9月旺季特别加码补助, 以i-One换电版来说,订价66,800元,光阳补助4,800元,新北市加上工业局针对汰旧换新再补助13,000元,买一台i-One换电版免5万。(图/中时新闻网摄)

与会的KYMCO光阳高层表示,儘管推动尊荣换电服务,但建置iONEX换电站的速度并未放缓,半年时间已建立近500座换电站,并以一日4站的速度迅速增加中,展现品牌电力全开的决心。

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