共享机车违规乱象多 议员：北市府应以oBike为鑑

台北市大力推动共享运具，议员潘怀宗调查发现，共享运具虽享有路边免费停车优惠，也都有特约停车场，仍不时可见到违停状况，他痛批市府对业者管理监督机制松散，应以oBike为鑑，才能让共享运具完善城市交通最后一哩路。北市交通局对此回应，目前正评估依业者投放车辆扩大稽查比例。

北市2019年5月15日发布「共享运具经营业管理办法」，截至今年7月底，获许上路的共享汽车有1300辆、共享机车1万3556辆，且持续增加中。

潘怀宗发现，根据北市警交通大队针对共享汽机车违规态样最新统计，包括违停、超速、闯红灯及其他，去年到今年7月为止，汽车违规有4424件，其中最严重的是违停2037件，机车更夸张，违停多达1万6339件，占共享机车违规总件数的57％以上。

他指出，在路上看到共享机车违停已成为日常，租用民眾还车时随意把车停在人行道或红线上，也曾有民眾反映在内湖IKEA，看到违停的共享机车摆在原地3天，却不见业者把车子移走。

潘怀宗说，共享运具享有路边免费停车优惠，还有特约停车场，但违停竟仍如此严重，他抨击市府对业者管理监督机制松散，市府鼓励民眾使用共享运具，但不应该因为管理不力，让衍生出来的交通乱象影响市民生活。

对此，交通局运管科长廖苑伶回应，有要求业者清楚向租车人说明一旦违规，罚则由租用者负责，另业者每天会派人巡查，发现违停会马上处理，市府也会定期稽查，目前交通局正研议将依业者投放车辆数，扩大稽查辆次比例。