可对付F35 F22 陆克服难题高超音速无人机应用有望

要让超过5倍音速飞行的无人机在标准跑道上降落并不容易，但解放军研究人员说，他们已找到让这更安全的方式。而这或许意味着，他们已离高超音速飞行更近一步。

据《南华早报》（South China Morning Post）7日报导，近年来随着中俄部署各式高超音速飞弹，相关技术突飞猛进，而各方对于将这些进展应用在无人机上的兴趣也愈来愈浓厚。然而，事实证明，让这类无人机安全降落问题重重，随着军事环境的紧迫性和复杂性增加，更是如此。

现代飞机靠软体寻找最最佳降落途径，万一出了任何差错，人就能介入。不过，在超高速下，就算是最快的飞控电脑，也很难及时计算出来。而解放军空军的戴飞和同僚在《战术导弹技术》期刊上说，他们根据高超音速无人机的机密模型做了改善。

他们的着作似乎证实，中方的确有高超音速无人机计画存在。事实上，先前就已有相关的卫星影像出现，但解放军尚未公开细节。目前还不清楚，戴飞团队所用的无人机究竟还在研发，还是已经服役。

两年前在北京的阅兵中，Wuzhen 8无人机亮相，虽然一般认为，它比音速快，但仍不确知，它是不是高超音速无人机。空军工程大学航空航太工程学院教授王星去年在西安的学术会议中说，高超音速无人机或许能用来对付如美国的F-22和F-35等隐形战机。他说，在近距离战斗中，隐形技术是多余的，任何隐形战机在发射飞弹，或投下炸弹后，都无法隐藏自己，而中方陆基防空系统部署的高超音速无人机能在几秒内追上F-22。

这类无人机经过设计，可以返回最近的基地。然而，7月维珍银河（Virgin Galactic）的第一次太空旅行证实，太空船在降落时偏离了申请的空域，可能对其他飞机构成危险。而当时太空船是以3马赫的速度飞行，但高超音速至少要以5马赫飞行。

负责防卫上海等中国大陆东海岸城市空域的解放军空军研究人员说，有些国家提议，要提高机上电脑的运算力，但这并不能解决问题。而他们和南京航空航天大学合作，反倒是靠改进软体，更得以善加预测可能的降落状况。