《汽车股》和大8月营收创33月高 广华-KY年增8.41％

和大指出，上半年受到现场人力缺口影响，公司仍持续增补人力，但缺口仍难在短期补足，为因应客户往后新订单挹注，下半年嘉义大埔美三厂将机台预计先启动4条自动化AI智能产线，可为未来营运注入成长动能，为了超前部署扩增产能，预定启动第五厂之规划，期能在年底到明年初动工，另标购嘉义大埔美园区土地约5,500坪做为第六厂建厂土地。

各国政府为落实减排目标，使得全球各品牌车厂及国际电商宅配车队、手机大厂在2023年加快电动车发展并在2030年停止生产燃油车，公司也持续与主要客户及潜在客户保持新能源车传动减速机构的开发，以期在全球政府节能减碳及ESG永续经营政策下，客户对于新能源车关键零组件的拉货动能强劲，公司在新能源车传动减速机构的研发已具竞争优势，有望推进整体营运成长。

广华-KY8月在主要客户保持良好的拉货力道下，单月营收仍保持年增率正成长，惟品牌车厂暑休传统淡季，加上疫情加剧全球车用晶片短缺问题无法解决，导致大陆各品牌车厂整车生产节奏的问题逐步显现，使得广华-KY部份新车订单有递延出货情形。

从8月大陆各车厂乘用车生产分析，由于自主品牌供应链自主性比较高，产量仍较去年同期成长10％，合资品牌则受限于晶片短缺压力产量较去年同期减少24％，大部分车厂陷于新车交收速度缓慢甚至无车可交的困境，因此，公司仍谨慎面对大环境的不确定性因素，并做适当的因应对策，藉以降低对公司营运的影响。