从盘面观察,货柜三雄是目前市场主要卖压来源,因为占权值比重高,进而牵动加权指数向下回落,此波货柜轮下跌系因运价下跌造成的影响,虽然运价下跌确实是货柜轮的致命伤,但因为股价也急跌下来了,加上运价目前仍处相对高檔,因此,航运股在急跌赶底后有机会在近期止稳。
由于技术面属于「空方势」,在空方趋势下容易出现「抗跌补跌」现象,也就是说,短期的强势股一旦防守失败,就会出现短线补跌的急杀;在多头格局中,落后的股票会补涨,但在空方趋势中,抗跌的股票会补跌。(伦元投顾提供)
美联准会(Fed)鹰派放话完毕后、鸽派又出来喊话2024年之前都不会升息,美股应声大涨,不过台股却是开高走低,尤其在9:30到10:00之间出现半小时的急杀,引发市场恐慌卖压再度释出,纯就结构分析,目前大盘处于「急跌赶底」的空方结构中,弱势股止跌(铜箔基板、货柜轮)是台股止稳与否的关键。
从盘面观察,货柜三雄是目前市场主要卖压来源,因为占权值比重高,进而牵动加权指数向下回落,此波货柜轮下跌系因运价下跌造成的影响,虽然运价下跌确实是货柜轮的致命伤,但因为股价也急跌下来了,加上运价目前仍处相对高檔,因此,航运股在急跌赶底后有机会在近期止稳。
由于技术面属于「空方势」,在空方趋势下容易出现「抗跌补跌」现象,也就是说,短期的强势股一旦防守失败,就会出现短线补跌的急杀;在多头格局中,落后的股票会补涨,但在空方趋势中,抗跌的股票会补跌。(伦元投顾提供)
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