《国际产业》奥迪CEO看晶片短缺 如完美风暴

奥迪今年上半表现非常强劲，但下半年确实将弱很多，Duesmann表示，公司真的有麻烦，称这是一场完美风暴。

不儘管汽车业销售量受影响，但由于价格上扬，获利率得到提升，让汽车业遭受的打击有所缓解。

该福斯集团(VAG)获利最大贡献者曾在七月表示，儘管上半年少生产了约五万辆左右，但该期间获利率飙到10.7%，甚至超过2019年同期的8%水准。

Duesmann身兼福斯集团管理董事会成员，在接受专访时表示，福斯集团正试图与晶片制造商建立更紧密合作关系，从危机中走出来。

Duesmann表示，目前公司正处于一个「每日问题排除」的过程。

奥迪也对电动车的发展野心勃勃，从2026年开始，其所发布的所有新车，都将是纯电动车。而燃油车的生产将逐步淘汰，一直持续到2033年。

奥迪今年曾指出，电动车的获利能力，仅需两三年，就可以与燃油车相匹敌。Duesmann最新表示，这可能会再提前实现，或许明年或2023年，卖电动车赚的钱就会跟燃油车一样多。

奥迪营收占福斯集团约四分之一强。奥迪也负责统整福斯集团旗下顶级豪华品牌例如宾利、蓝宝坚尼、Ducati的管理。外界曾猜测其中哪一个品牌将出售，Duesmann表示，这些品牌非常有价值，是非常有利可图品牌，根本没有出脱他们的计画。