水手乘风破浪 法人唱旺长荣

市场对长荣筹码紊乱怀有疑虑，导致股价持续破底，5日终于盼到止跌反弹，国际资金也以买超2.1万张，给予实际支持。

金控旗下投顾法人指出，展望后市，考量几大原因：一、欧美补货需求及货柜周转率低，支撑货柜航运2022年上半年前运价维持高檔，创造获利上檔空间；二、六艘2.4万TEU船舶新增11％运能，投入获利率最佳的欧洲线；三、换船降低单位成本及欧洲线占比提升、长约保护，预估2021、2022年每股纯益为42.66与42.8元，意即长荣获利有望于2022年持平。

研究机构进一步说明，长荣2.4万TEU大型船舶投入欧洲线，2021年下半年、2022年各交船四与六艘，分别贡献运能7％、11％，预估欧洲线第四季起将为长荣最大营收来源，占比45％以上。欧洲线运价为各航线最高，加上大船替换小船降低单位货柜成本，有望带动长荣欧洲线获利率成长。

再者，2022年上半年全球仅长荣有2.4万TEU等级新交船，在欧洲需求维持年增运价仍有支撑下，欧洲线获利仍为各航线最佳，新增的运能有利长荣获利结构。