高铁开放自由座却禁站票 遭批政策做半套、找基层麻烦

国内疫情趋缓，交通部向中央流行疫情指挥中心提案争取高铁恢復自由座，但座位坐满后不开放站票，指挥官陈时中今证实会开放，但网友和业界都不买单，批评该政策只做了半套，简直是找基层麻烦。

根据交通部的提案方向，高铁恢復自由座，但为避免旅客站得太近，因此座位满了之后，不开放旅客用站的。有业内人士批评，政策只松一半，麻烦最后全回到旅客及第一线基层身上，先撇除尖峰时段一定爆满，月台要怎么管控、各站放行人数怎么订，很可能变成另一场灾难。

该政策也引起网友讨论，几乎一面倒负评，「那要自由座干嘛，继续维持全车对号不就好」、「官员不食人间烟火，他们根本不用买票」、「在玩大风吹吗？」、「都可以室内用餐了，还不开放自由座」。

消基会交通委员会召集人李克聪也认为，这样的开放意义不大，通勤族不方便、站务人员也执行不易，他举例，如果旅客要从板桥站搭车南下，但列车经过南港、台北站之后，自由座可能已经满了，板桥旅客根本上不了车。

李克聪建议，开放自由座且允许站票，可以订定相关站立规定，例如位置不要靠太近、站在指定区域等，并由服勤人力去调控。