《国际产业》晶片大缺货 巴西、墨西哥9月汽车产量暴跌

巴西汽车制造商协会Anfavea表示，巴西9月汽车产量较2020年同月大减21.3%，降到只剩下17万3,287辆。

墨西哥国家统计和地理研究所（INEGI）发布数据指出，墨西哥9月汽车产量较2020年同期下滑33.30%，为20万8,092辆。汽车出口年减24.18%，为19万5,294辆。

墨西哥汽车工业协会（AMIA）表示，这一切都是因为半导体短缺，墨西哥国内所有汽车制造商的生产都受到影响。

半导体晶片短缺导致全球汽车产量大减，汽车产业高层警告这个问题正在恶化。

日本日产汽车向媒体透露，为了应付这种情况，旗下在墨西哥的两座工厂10月将停工几天，成为全球晶片荒最新的受害者。

AMIA预估今年墨西哥汽车出口将较2020年减少3.8%～4.2%，全年产量将下滑4.7%～5%，并预期墨西哥汽车产业要到2024年才能回復到疫前水准。

墨西哥汽车经销商协会（AMDA）高层表示，分析指出半导体晶片要到2022年第二季左右才会达到供需平衡。

根据Grupo Financiero BASE所做的分析，截至10月5日，墨西哥西部米却肯州（Michoacan）的铁路封锁时间已经长达86天，使墨西哥汽车制造商的处境更加雪上加霜。米却肯州是该国主要港口Lazaro Cardenas的所在地。

在巴西，迫于零组件短缺和缓慢的经济復甦，汽车制造商已经调降今年的销售、产量和出口预测。

代表通用、福斯和飞亚特等全球汽车制造商的巴西产业组织Anfavea最新预测今年巴西的新车销量若不是较2020年下滑1%，就是成长不超过3%，这和7月预估的销售将成长13%相比悲观许多。

根据Anfavea提供的数据，巴西9月汽车销量较8月减少10.2%，为 15万5,075辆，而9月汽车产量虽较去年同期大减，但仍较8月增加5.6%。