前交通部长林佳龙11日在脸书发文,台中空污依然是下任市长的长期考验。(翻摄林佳龙脸书)
前交通部长林佳龙11日在脸书发文,台中空污依然是下任市长的长期考验。(翻摄林佳龙脸书)

前交通部长林佳龙11日在脸书发文,台中空污依然是下任市长的长期考验。林佳龙指出,空污议题在过去受到关注,大家意识到在同一片天空下,我们必须在一呼一吸之间守护健康,因此将 PM2.5 降到最低的任务;即使1天的红害、紫爆都要能尽力防范与避免,这也是歷任市长都不能逃避的责任。

林佳龙说,双十连假不少民眾出游,不过中部连日空污遮蔽了美好天光,也因为疫情,我们外出口罩几乎不离口鼻,尽量降低PM2.5悬浮微粒,影响呼吸道健康。我们的了解,台中电厂也持续降载减排,近日与去年同期相比,非岁修降载电量更多,但空品却未因此有显着改善。

林佳龙指出,各界指出的问题都再再证明空污的成因复杂,空污防制工作是延续且长期抗战,佳龙在市政府服务时首度大砍中火500万吨生煤许可量,督促中火改善污染排放,也盼逐步以燃气取代燃煤,我们也推动外埔绿能生态园区厌氧发电,成为全台首座生质能电厂。

交通面包括二行程机车汰旧换新、电动公车等,更鼓励企业肩负社会责任,协助工厂的燃重油锅炉改为燃气,从工业源及交通源多管齐下着手改善,总共推动86项的空污减量政策。包括「空气污染物PM2.5环境调查及健康风险评估作业」在卸任前先公布第一阶段空污风险评估内容的同时,也呼吁接任者能继续推动。

林佳龙强调,空污议题在过去受到关注,大家意识到在同一片天空下,我们必须在一呼一吸之间守护健康,因此将PM2.5降到最低的任务,即使一天的红害、紫爆,都要能尽力的防范与避免,这也是歷任市长都不能逃避的责任。

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