贝尔发表Bell360「不屈」高速匿踪直升机修改版

在华盛顿特区举行的2021美国陆军协会与博览会(Association of the United States Army’s AUSA 2021)，着名的直升机研发商-贝尔直升机德事隆公司(Bell Helicopter Textron)展出他们研发中的Bell 360「不屈」(Invictus)高速匿踪直升机的升级型号，与先前展示的模型有些许不同，把原本的尾部导风扇，改回较传统的尾旋桨。贝尔公司表示，首架Bell 360原型机组装进度超过60%，明年就会完成。

防卫部落格(Defence-Blog)报导，美国陆军在3年前提出「未来攻击侦察机」 (Future Attack Reconnaissance AircraftFARA) 计划，期望有一种速度更快，具备足够火力，以及战场环境调查的直升机。这项竞标案由塞考斯基(Sikorsky)与贝尔直升机进入决选，而贝尔公司提出的就是Bell 360直升机。

贝尔公司表示，Ball 360机身採取成熟技术，搭配刚性旋翼，是一种低风险的可靠设计。该团队已完成了美国陆军的多项设计和风险审查。

原本 Bell 360的尾部採用涵道风扇尾桨，或许是该设计的重量较大，所以新版本改成较传统的尾旋桨，但也有些改进，轴承加上流线型整流壳，也与旋翼的间距缩短，可以降低阻力与雷达波反射效应。

Bell 360研发副总裁 克里斯‧格勒尔(Chris Gehler)表示：「我们具有丰富的战搜直升机的研发经验，现在正在将知识和技术专业相结合，可望研发出未来几十年主宰空中的攻击侦察直升机。」

贝尔公司表示，第1架Bell 360从2020 年底开始组装，目前在机身、主旋翼桨叶、变速箱集成等部分都已接近完成，总体进度超过60%，为了减少组装-返工时间，贝尔驱动系统测试实验室 (DSTL)也同步进行系统部件的测试，包括主旋翼齿轮箱、传动轴和联轴器都开始各别测试中，明年可以完成全机身组装，预计2022年可以试飞。

AUSA 2021于2021年10月11日至13日在华盛顿特区举行，是北美最大的陆地装备博览会和专业发展论坛，吸引超过3万名与会者和650多家参展厂商。