创新服务带动销售 IONEX超车PBGN衝第二

近期随着疫情趋缓以及五倍振兴券的发放，市场上似乎瀰漫着一股蓄势待发的消费气氛，彷佛要将先前因疫情封锁且蓄积的能量爆发出来！而五倍券到手后，要吃喝买什么？怎样花赚最大？成了当前热门话题，更是各方产业、南北商家们，积极抢攻的巨大商机！

政府发放的五倍振兴券额度说多不多、说少也不少，对于广大通勤族而言，藉此机会为自己添购一辆新机车，倒不失为一项务实好选择。或许是听到广大小市民内心的呼喊，台北市政府乘着超夯的振兴议题，竟释出「振兴加码 电动熊讚」方案，于北市购买电动机车不需5倍券，就可额外获得8000元补助，加上既有的汰旧换新补助，最高可拿到27000元补助，期限到今年12月31日为止。显然，为着「能源多样化、环保拚低碳」，以及「2030电动机车占比要突破30%」等目标，让北市府决心为绿能载具的未来好好铺路，更要在这波消费氛围中，为电动车买气再推一把。

在全球正夯的环保风潮下，电动车逐渐成为许多人购置代步工具时的优先选项，以国内当前环境来说，2轮通勤族的绿能选择，其实相当多元，而论及目前最夯的电动2轮，国内机车龙头光阳KYMCO日前所推出的IONEX性能旗舰S7R，绝对是备受瞩目。事实上，光阳KYMCO于今年3月发表全新IONEX3.0后，强势现身的i-One及S7即引发市场关注，及至9月时追加性能旗舰S7R后，更随即拉升买气，9月当月份，IONEX家族已成功攻陷一半的PBGN（Power By Gogoro Network）联盟，10月销售（截至目前为止）更衝上电动车排行榜第2名。

仔细分析全新IONEX3.0能在短时间内迅速窜起的原因，不外乎是光阳KYMCO将今年定调为IONEX电动机车全力衝刺的关键年，除了前述年初发表全新IONEX3.0及系列新车外，更同步挹注庞大资源建构换电站，以每日7站以上的快速节奏，要在年底突破1000站，藉以达成光阳KYMCO董事长柯胜峯「生活之所需，换电之所在」的便民目标。此外，光阳KYMCO首创的尊荣换电服务，更提供业界前所未见的电动机车换电方式，让消费者在贴心、便利、尊荣的使用体验中，建构起对IONEX的品牌认同与向心力，进而朝向IONEX即是电动机车代名词的终极目标迈进。

藉由IONEX本身坚实的产品实力、出奇制胜的尊荣换电，再加上中央/地方政府各部门的政策补助优惠助攻，终能让IONEX电动车在绿能前行道路上，取得亮眼成绩。然而，要吸引广大油车买家逐步转向电车阵营，作为国内2轮龙头，光阳KYMCO要做的，绝对不只这样，关注消费者的需求，才是光阳KYMCO最重要的企业使命之一，除了在科技与服务上做好做满外，更要让消费大眾减轻购买电动机车的压力。

因此，除了上述政府优惠补助外，光阳针对S7R上市更推出8000元加码补助，如此一来，政府汰旧换新补助（以全台最高台市补助27000元为例），加上8000元加码，共有高达35000元补助，给消费者的丰厚利多堪称业界最高。此外，针对前300名预购S7R的热血骑士，还能获得IONEX专属行车纪录器＋黑隼Z手机座(市价8560元)，还在犹豫？手机要快了！