新元件利用意法半导体新一代的VIPower M0-9技术,在6mm x 6mm QFN封装中整合一个具备3.3V数位逻辑电路的高效40V沟槽垂直MOSFET和高精度类比电路,其小型尺寸和高整合度相较市面上现有之类似的驱动器晶片,可节省高达40%的电路板面积。

VN9D30Q100F具备两个33 mW和两个90 mW输出通道;VN9D5D20FN则有两个7.6 mW和两个20 mW输出通道。每款产品皆有多达六个输出通道和一个4线SPI介面,进而减少微控制器与驱动晶片互动所需的I/O脚位数量。两款产品亦内建解析度为0.1%的脉宽调变(Pulse-Width Modulation,PWM)产生器,可在每个输出端提供方便且精确的控制讯号,以处理灯调光等功能。

诊断电路有一个持续运行的10位元解析度、5%精度的类比数位转换器(ADC),可提供负载电流和外壳温度的数位测量值,以进一步消除主微控制器对于ADC的依赖。ADC工作管理员与驱动器的PWM引擎保持同步,确保在适当的时间范围内自动诊断每个输出通道,无需微控制器干预。新产品还有两个一次性可程式设计(One-Time Programmable,OTP)输入,在系统故障导致主MCU整体功能失效时,可使汽车系统进入跛行模式。

除了更大限度地降低功耗和电路板设计复杂性,为客户缩减硬体成本外,这两款新产品还提供一个复合驱动,操作可以不受应用影响,不仅能简化AUTOSAR产品合规认证,亦可降低软体开发难度。

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