425亿盖基隆捷运是骗局？北市捷运局分析：盖不起来

基隆捷运规画部分路段与台铁脱鉤，经费也暴增到425亿元，台北市长柯文哲连日炮轰基隆捷运是骗局。北市议员游淑慧于议会交通部门质询时问北市捷运局长张泽雄，425亿是否盖的起来？他说，「以我们的经验应该是盖不起来」。

对于基隆捷运计画哪里有变动？张泽雄表示，去年10月首长会议的路线，与现在不一样，基隆跟新北路线不走台铁路权，改走市区道路。游淑慧追问，此变化与台北市何关？张泽雄回应，变化不大。

游淑慧表示，她自己以为有关系，因为与南港、东湖有关，为何柯文哲要生气？台北需要配合的跟去年没有变，唯一跟北市有关的是一小段运量升级，可能占总预算10分之1不到。

张泽雄说，整个系统变动，经费分担可能有变动，系统升级会有变化，原来是轻轨接到北市，后来协调要变成中运量，去年还没有估出中运量的经费，光北市就增加10几亿。

游淑慧指出，柯批评称升级的骗局，把骗局升级更大的骗局，张指出，柯的意思是计画跟原来不太一样，系统、路线都不同。但游淑慧强调，柯的意思是425亿盖不出来，她问，「给你425亿让你盖，盖的起来吗？」内湖线中运量 14.8公里、12个站，比基隆捷运16.5公里更短，当年工程经费328亿，最后盖完以后是650亿，是2倍。

游淑慧又说，台中捷运16.7公里，跟基隆捷运一样，2004年核定287亿 ，2020年完工593亿，超过2倍，「所以行政院交通部骗我们425亿」，她追问张泽雄「若把标案交给你去标？有没有把握425亿内盖完？」张秒答，没有把握，「以我们的经验应该是盖不起来」。

游淑慧说，这就是柯说的升级后的大骗局，现在物价、材料愈来愈贵，当时增幅都2倍，内湖线每公里43亿，台中捷运每公里35亿，基隆起码要比照台中捷运，但现在才编25亿，足足少编160亿，这就是升级后的大骗局，未来基隆捷运通车后，后面的人才会发现这条捷运850亿，甚至可能上千亿。

游淑慧最后再问，若预算加到525亿有没有把握盖完？张泽雄直摇头说，以现在营建物价指数涨成这样，恐怕很困难。