基隆捷运计画一变再变　民眾党团批选前骗选票、选后跳票

基隆捷运争议延烧，民眾党立委邱臣远、蔡壁如今日再度质疑，目前交通部提出的基隆捷运方案高达425亿元，其中不包含八堵到基隆段，恐成为半套捷运，一旦未来要延伸到基隆，经费势必要再增加，痛批交通部、基隆市长林右昌选前骗选票、选后政策跳票，要求交通部应说明基隆捷运路线何时可以确定、何时可以动工及确定预算。

邱臣远指出，蔡英文总统2017年为配合林右昌竞选连任，宣布前瞻基础建设剂画纳入基隆轻轨（Tram-Train）建设计画。政府除了将投资80余亿元，也声称会在4年内完工，如今4年过去，基隆轻轨到现在都还未开工，根本就是林右昌为了选举而编织的政治骗局。

邱臣远表示，基隆捷运喊了30年，至今未动工，目前看起来交通部长王国材处理基隆捷运根本是在模糊焦点、带风向。针对王国材昨日表示，基隆捷运都是按照去年10月「北北基轨道路网沟通平台会议」达成的5点共识规画，邱臣远质疑变更路线根本不在会议共识中，并痛批「脱离台铁路线是根据第几项共识规画确认的？」

基隆捷运政策一变再变，先是2017年3月17日蔡总统宣布前瞻基础建设，斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统，路线为从基隆到南港展览馆，4年内通车。2019年4月核定可行性研究，独立双轨系统，与台铁货车共用路线，共12站，18.4公里，总经费变成104.5亿。隔年6月综合规画后，变成独立双轨系统(LRT轻轨系统)，与台铁货车不共用路线(不共轨，不过轨)，共15站，18.4公里，总经费变成250亿。今年9月路线方案，从LRT轻轨系统升级为LRRT中运量捷运系统。台北端地下段延伸到南港站，南港至八堵，共13站，16.05公里，总经费425亿。

蔡壁如痛批，目前基隆捷运425亿元方案，尚未包括八堵到基隆(交通部估算约72.8亿元)及改走基隆市区路线所需车站、出入口用地等，可能所需成本，未来经费可能变变变，民进党继续骗骗骗。

邱臣远呼吁林右昌别再用「蹭声量、批柯的方式换取政治声量」，百年重要建设基隆捷运不应成为应付选举骗票的工具。同时，邱臣远要求交通部，应说明基隆捷运预算、路线规画及何时能动工。