在特斯拉分拆股票后,股价再度突破1千美元大关,全球电动车的趋势仍不停止。
至于台湾的电动车供应链,哪些族群比较值得关注?
今年10月全球资本市场最具话题的一家公司,当属特斯拉。10月以来,公司股价涨幅超过43%,10月25日单日甚至上涨近13%,继去年股票分割「一拆五」,分拆到每股4百美元后,如今再度突破1千美元大关,市值也终于突破1兆美元,跻身至与尖牙股相同的「兆元俱乐部」。而特斯拉创办人马斯克的身价自然随之暴涨,超过亚马逊创办人贝佐斯,成为全球首富。
在特斯拉亮眼的表现之下,市场上也纷纷探究特斯拉股价10月一路暴涨的原因。除了特斯拉本身第3季的财报表现吸睛,营收、获利、毛利率表现均优于市场预期之外,交车数量也是话题;再者,包含跨国租车集团赫兹(Hertz)在今年第2季一口气订购的10万辆特斯拉电动车,至少有44亿美元价值,也引发未来想像空间。
不过,在这些业绩、订单数字之外,最大的利多消息,还是特斯拉的售价调涨动作。
自2019年特斯拉全球大降价过后,今年因应原物料成本不断上涨,全球仍笼罩在「缺货缺料缺晶片」的阴影下,导致制造成本不断上升,只能转嫁给终端消费者,Model S、Model X在第2季调涨售价,如今连销量最好的Model 3也在10月底宣布涨价近5%。
兆丰国际投顾研究部协理黄国伟分析,调价动作不只有望带动特斯拉的毛利表现,某种程度,也反映出特斯拉面对全球晶片荒的因应表现,远胜传统汽车制造商。
趋势:电动车渗透率升高
回过头来看台湾,台股中的电动车产业相关个股在特斯拉的刺激之下,纷纷带量上涨,一时间,10月底台股盘面主角,就成了电动车相关供应链。对此,日盛投信全球智能车基金研究团队分析,汽车晶片预期到明年上半年仍旧短缺,不过短缺的幅度可望逐渐舒缓,由于汽车业最坏的情况已经过了,产业面正从低谷慢慢爬升,因此,类似特斯拉业绩佳音等任何利多消息,市场都很容易快速买单。
爬梳歷年的汽车出货量,在新冠疫情横扫全球前,19年汽车出货量超过9千万辆,其中卖出210万辆电动车,占比约2.3%。而今年预估汽车整体出货约7千5百万辆,其中约有5百万辆电动车,占比达到6.7%左右;也就是,虽然整体销量受到新冠疫情影响,电动车的渗透率却不降反升,愈来愈高。
焦点:电池、充电桩商机大
只不过,特斯拉股价愈疯狂,其公司市值与市占率的「乖离程度」也就愈大,现阶段看来,特斯拉市值已超过前10大传统车厂的总和,但是特斯拉销量占汽车总销售量比率约只有3%;法人解读,在这样的夸张差距之下,对类股族群的带动效果而言,未来想像空间的题材效应,将明显强过实际基本面意义。
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