中国占全球镁供应量的85%。
汽车制造商本身并不会大量採购镁,但是关键零件供应商由于自身产品的使用,或是将铝与镁结合使用,他们大量地依赖于镁供应。
金属加入镁,可以使车身更轻,对于电动车提升行驶里程非常有帮助。
晶片短缺已经延长了交车时间,有时长达一年。业界人士指出,如果中国镁不能迅速恢復出口,交车排队时间可能会再延长。
Stellantis集团和BMW表示,现在还看不到镁供应迫在眉睫的问题。其他业界人士指出,他们的库存和运输中的镁,可支持到2022年初。
福斯集团採购主管Murat Aksel在财报会议中表示,预计将出现短缺,目前无法预测镁的短缺是否会比半导体严重。
业界消息人士指称,由于煤价飙升和能源配给,促使冶炼厂削减或停止生产,让目前中国镁产量降到正常水准的约50%。
欧洲汽车制造商协会ACEA主管Jonathan O'Riordan表示,非常担忧在几周后会影响到汽车业。
德国ZF集团表示,正从几个国家找寻镁的其他来源,但由于市场占比小,很难弥补中国供应不足。ZF使用镁来制造变速箱和方向盘。
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