路透引述行业专家称,柴油车辆必须使用这种添加剂,韩国大约有200万辆柴油车,主要是货运卡车。根据韩国产业部统计,2021年1月~9月,韩国近97%的车用尿素都来自中国进口。但自10月以来,中国为了应付国内市场而收紧出口之后,韩国的车用尿素立刻出现短缺,而柴油车司机开始疯狂抢购尿素,更加剧尿素短缺的严重性。

值得注意的是,一家炼油厂的高管分析,尿素短缺有可能导致运送汽油及其他燃料的卡车停摆,「如果加油站无法收到足够数量的燃料,可能会导致几乎所有行业的物流成本上升,最终可能会给消费者带来负担,一般消费品的价格恐将上涨」。

但尿素短缺可能对韩国的工业部门产生更大的影响,工业部门也被要求使用尿素以减少污染,否则就得停止生产。环境部表示,2020年进口的83.5万吨尿素中,34.7%用于工业用途,9.8%用于汽车,其余的用于制造农业用化肥。

韩国一家主要尿素供应商说,自10月中旬以来,一直无法从中国进口尿素原料,这导致其在韩国的尿素溶液生产线开工率下降。报导称,一位制造业消息人士透露,维持工厂运转的工业尿素库存已经处于低点。

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