台南市交通局利用车联网技术,整合救护车、公车混合智慧优先号志系统,于奇美与成大医院间的21处路口试办。(曹婷婷摄)
台南市交通局利用车联网技术,整合救护车、公车混合智慧优先号志系统,于奇美与成大医院间的21处路口试办。(曹婷婷摄)
台南市交通局利用车联网技术,整合救护车、公车混合智慧优先号志系统,于奇美与成大医院间的21处路口试办。(台南市交通局提供/曹婷婷台南传真)
台南市交通局利用车联网技术,整合救护车、公车混合智慧优先号志系统,于奇美与成大医院间的21处路口试办。(台南市交通局提供/曹婷婷台南传真)

跟死神拔河,分秒必争!台南市政府为争取紧急伤病患者抢救时间,利用车联网技术,整合建置救护车、公车智慧优先号志系统,于往来成大、奇美医院的路段实测,试办2个月来,救护车绿灯通过机率提升51.6%,平均救援时间减少37秒。

台南市长黄伟哲表示,救护车出勤分秒必争,执行任务虽依法开启警示灯与警鸣器,不过,穿越红灯路口,仍会增加救护人员压力,也造成路口行车危险,市府透过智慧科技自动控制路口号志,优先让救护车行驶方向绿灯通行,确保救护车安全快速通过,为病患争取黄金抢救时间。

目前优先号志系统于成大医院与奇美医学中心之间的21个路口建置,同时也是70号公车行经路线,包含中华路、中山南路、开元路至林森路、小东路口,共9辆70号公车、10辆救护车具备触动智慧优先号志功能。

交通局长王铭德说,试办2个月来,民眾搭公车平均可节省13%行车时间,救护车绿灯通过机率提升51.6%,平均救援时间减少37秒。若成效良好,也将争取经费,扩大到更多路口设置。

奇美医院副院长郑天浚也感谢市府协助紧急救护系统,将减少伤患送医时间,他说,救护车快速安全将病患送到医院,是救护相当关键的一环。救护人员表示,以往赶着救护,若卡在车阵枯等红灯,就算前方的车辆愿意让路,但号志就是红灯,也动弹不得,随着智慧优先号志启用上路,节省等候号志时间。

交通局说,智慧优先号志运作时,会造成对向道路停等红灯秒数增加,且号志短暂不连锁等情况,呼吁用路人耐心等候,系统会回补对向道路绿灯秒数。

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