《航运股》台船建造 关务署第4艘100吨级巡缉艇开工

「海关巡缉艇汰旧换新计画-100吨级巡缉艇4艘採购案」全案去年5月25日签约，预计陆续汰换现有老旧性能不佳的巡缉艇，全案预算共计8.25亿元。

该型艇船型设计，为下钢上铝结构，轻量化船舶又兼具船舶结构强度，全长32公尺，船宽7公尺，满载排水量174.8吨，满载船速27节。蒲氏风力3级以下(含)时船速可达30节，人员配置30员。相较过去海巡100吨级巡防救难艇，船艉採加宽船型设计，大幅提升排水量及载重吨。

台船表示，交船后有2年保固保养工作，为有效执行交船后相关保固或保养责任，目前台船已建立保固保养平台与扩大维修保养能量，为国内各公务船舰做好造修合一准备。

台船国舰国造业务比重已达60％，商船本业与海工事业约占40％，三大事业逐步建构完成，关务署4艘100吨级巡缉艇建造标案，是继海巡署「15艘100吨级巡防救难艇」、「4艘4000吨级巡防舰」与「6艘1000吨级巡防舰」之后，为配合政府国舰国造政策，所承接的公务船业务。

台船第3季受到原物料成本上扬，毛利率降至1.73％，税后亏损0.42亿元，前3季仍获利0.12亿元，每股盈余0.02元。伴随着多型公务船舰开工、安龙、交船，以及近期研议自建货柜船的货柜航运市场商机，台船持续朝获利成长目标迈进。