蛋黄区路边收费停车格不足 彰县府：考虑实施差别费率

彰化县政府近年大力推动全县8大生活圈内市镇，优先实施路边停车收费，彰化、鹿港、员林和北斗、和美都陆续上路，却仍有多达16条市区重要道路，被警方列为违停热区，停车空间却严重不足；对此彰化县政府工务处强调，除了积极推动「蛋黄区」增设停车格，也考虑搭配「差别费率」，让路边停车格的周转率能够提高。

在县府的辅导下，彰化、员林两大指标市，加上观光重镇鹿港小镇，最早于2017年间实施路边停车收费，现有收费停车格数量，彰化市在36个路段画设1096格、员林市在38条路段设有924格，鹿港镇则在10个路段画设538格，仅周末例假才有收费。

几经一波三折，今年4、5月间，北斗、和美也相继实施，北斗镇在24个路段画出671格，周转率却偏低；和美镇更仅在4条道路画设88格收费，得连同镇有停车场合併发包委外，才有业者愿意代为收费开单。田中、溪湖和二林评估后都暂不愿实施，有待县府继续努力沟通协调。

由于使用者付费概念逐渐普及，不少县民抱怨找不到停车位，而市区蛋黄区路边停车空间严重不足，甚至长期遭霸占；但乡镇市首长因有选举压力，对于实施路边停车格收费，多半态度保守，导致违停乱象不断，尤其多数蛋黄区收费停车场每小时至少30元、路外停车格仅20元，也不符合实际使用习惯、更无助提升周转率。

工务处长林汉彬说，每月都与公所工作会报，为了提升路边停车位周转率，会将建议实施差别费率的路段提供各市镇首长参考，由于路权和管辖权都仍在公所，利用每年道路重铺时进行调整检讨是比较可行的做法；另外，针对在场站或市长周边，若住户要求取消门前收费停车格，多会建议改画红线禁停或改画机车格，方便民眾使用，而未实施路边收费的乡镇，则鼓励先将路外停车场委外经营并整理画设格位，养成民眾停车守秩序的正确观念。

交通运输科长许仅宜指出，针对交通最繁忙的彰化、员林，未来将有彰化市延平公园和后火车站、与员林三和公园等三座前瞻计画的路外停车场即将完工，届时共计可增加849格汽车停车位和887格停车格，可望纾解一位难求的现况，而增加蛋黄区路段停车位与周转率，也将持续和地方公所协调沟通。