受到利多消息激励,Lucid周一盘后股价一度大涨逾5%,不过随后涨幅收敛。

此次为Lucid 7月借壳上市后首度公布财报,今年1到9月亏损15亿美元,但该车厂强调Air预购订单已突破1.7万份,高于第三季止的1.3万份,截至9月底的订单金额约达13亿美元。

Lucid重申明年的生产目标为2万辆,但也提及达到这个目标仍有阻碍。

执行长罗林森(Peter Rawlinson)表示,「我们仍有信心2022年的产量可达2万辆,不过以当前汽车业面临的挑战、全球供应链和物流受阻来看,此目标并非毫无风险。」

第三季营收达23.2万美元,大多来自电动赛车「电动方程式(Formula E)」的电池合约,预计第四季开始公布售车数据。

《汽车趋势》评审团讚赏Lucid Air拥有绝佳的续航里程及效率,单次充饱电即可行驶520英里,相当肯定该车款的效能与豪华内装,并形容Lucid Air是(电动车)全新指标。

Lucid自行研发的电动车Lucid Air,由于没有汽油引擎占据空间,因此车内与置物空间相当宽敞。虽然评审欣赏Air的内部设计以及音响系统,但也批评该车款许多基本控制太过倚靠触控萤幕。

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