正德以不超过17亿元 订造2艘4万吨散装船

船队规画方面，由于今年第二季起二手船舶交易市场热络，正德第四季将有1艘现有船加入船队，10月处分一艘旧船，至年底船队规模将达到18艘。预计自2023年第一季起，高规格节能减碳船将陆续加入营运，以符合IMO最新环保节能规定，并扩大营运规模。

正德今年前三季毛利率33.19％，税后盈余2.17亿元、年增178％，EPS为1.35元；累计前10月合併营收9.84亿元、年增55.55％。

业内人士分析，好望角型船运价之前涨幅很大，加上中国为了迎接2022年2月冬奥会、考虑污染问题而限制北方钢厂产能，造成铁矿砂进口货量减少，这些因素都使得运价最近大幅下修。

英国航运谘询机构Drewry假设，全球经济持续復苏到2022年，且中澳之间贸易摩擦仍在，2020～2026年全球乾散货航运市场复合年需求增长率估计达3.8％，船队增长率则为2.6％。

据Alphaliner预估，2022年运力供给增长3.5%，需求增长4％，就算运价有机会回落，但会维持在高檔，进一步刺激客户出货需求，价跌量增，对于海运市场而言是好事。