近期远洋货柜运价跌幅收敛,亚洲近洋运价调升一成,同时,阳明在营收比重25~30%的欧洲线运价谈判顺利,其中合约价调高二至三倍,中长期合约比重也有所提升,法人因而调高第四季平均运价5%,另调高2022年运价估值10%。

大型研究机构评估,阳明2021、2022年每股纯益分别为44.42与43.59元,连年保持高水准,并假设2022年配息15元,潜在现金殖利率约13%,凸显阳明具高获利加上潜在高殖利率优势。

法人说明,新冠疫情疫情造成美国、欧洲与部分亚洲国家生产基地停工,供应链混乱,然需求面因在家工作经济与新冠疫情造成的网路购物需求激增,大幅度推升运价。

儘管第三季底大陆限电与疫情减缓,使运价暂时回跌,不过,再度升温的疫情发生在阳明运价谈判之际,时间点有利于阳明得到较多的长约,并且订定较高运价,法人研判,疫情再起恐让塞港、卡车司机缺人、供应链混乱状况更无法改善,高运价状况也不易改变。

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