士电今年前三季营收208.26亿元,年增13%,税后净利14.88亿元,年增7.6%,每股盈余2.86元。营收来看,电力配电部门营收占比约55%、车辆零件占比22%、自动化设备及零件占比约20%。今年受到美元匯率贬值、原物料价格上涨及海运费用增加,但因应得宜下,营业利益没有受到太大影响。

今年重电事业方面,过去重电事业以变压器、配电盘等器材为主,受惠于近年来台商回流,高科技商建厂需求扩大,带动器材销售增加。另外,重电事业群积极转型,投入太阳能、风力发电及储能统包工程,另外,也取得交通轨道工程统包案,完成南迴铁路电气化工程,并且与同业合作第三航站工程案,也带动产品的出货,预估明年海外市场和明年相关事业群业绩持续成长。

在机车电装品上,士电在客户三阳与光阳两轮油车电装品市占率高,明年可望维持高市占率。在汽车电装品部分,今年疫情关系,客户电子材料缺料影响,客户有进行车型调整,国内汽车厂销售数字与内部预期接近,士电一方面在既有产品市占率增加,一方面也争取新产品导入。但毕竟台湾市场小,还是以海外为主,大陆可持续微幅成长,士电大陆独资厂配合日系合作伙伴,切入日系伙伴全球供应链。

电动车相关产品布局上,士电国内10KW以下小功率电动机车动力系统开发齐全,且供应越南市场,并与日本、欧洲、美国部分客户合作开发。开发中的20KW~80KW中功率主要针对重型机车、非道路用车及三轮电动物流车动力系统,预估明年六月、七月完成;大功率130KW电机产品与工研院技转合作,明年3月进入底测试,布局四轮电动商用车所用。

士电开发的充电桩在台湾和日本都有供货,并与台湾车厂和各县市政府合作推广,已进入场勘阶段,士电相关生产线也进行扩大计画。

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