大陆用这招抢光特斯拉电池大单！三星、LG全都中弹倒地

大陆车用电池厂的市占率持续升高，尤其近期又传出特斯拉近期所下的电动车电池新订单全部交由大陆厂商生产，总规模达100万台，这也让韩国厂商LG、三星及SK等三大厂受到影响，未来竞争压力有增无减，而陆厂之所以能抢走市占，在于他们握有成本较低的磷酸铁锂（LFP）电池专利。

韩国经济日报报导，调查机构SNE Research周四表示，特斯拉最近所下的明年车用电池新订单全由陆厂夺下，寧德时代吃下45GWh订单，比亚迪则拿到10GWh订单，总量约可生产100万台的特斯拉Model 3和Model Y。

不仅如此，大陆第4大厂国轩高科日前也宣布将与美国某间车厂签订电池供应长约，在2023至2028年期间供应200GWh电池，业界推估该车厂就是特斯拉。

报导指出，由于大陆车用电池厂商的版图迅速拓展至海外车厂，让南韩电池厂相当紧张，大陆厂商专攻LFP电池，韩厂则以能源密度较高的镍钴锰（NCM）电池为主，LFP电池成本较低，可用于续航距离较短的入门款电动车款，且NCM电池因原料价格上涨而飙升，一来一往造成大陆车厂迅速抢下市占，韩厂的竞争力也减弱不少。

特斯拉10月将标准版的电动车电池改为LFP电池，未来福斯与戴姆勒等厂也有意在入门款使用LFP电池，这让韩国厂商感到相当紧张，全球有95%的LFP 电池是由大陆厂商制造，且陆厂也握有该电池的专利。

面对陆厂的强势进逼，韩厂的市占受到侵蚀，陆厂寧德时代去年市占仅6.2%，但今年升至12.5%，排名也从第5名衝到第3名，反观LG的市占从25.8%下滑至23.0%，SK On维持5.7%左右，三星SDI则从6.7%摔至5.0%。