本土法人今天出具报告指出,虽然美国经济復甦强劲,但许多消费性电子产品、机器零组件及玩具等生产商却因为船期加上内陆运输因素,带动海转空需求强劲攀升。以近期航空货运价格来看,从香港/上海至北美航线近一个月上涨17至18%,到欧洲上涨12%;全球各大空运公司如 John Menzies今年经手货运量较疫情爆发前的2019年高出15%,但大陆、洛杉矶、纽约等机场也一样面临疫情或者劳力短缺导致机场货物壅塞,预料第四季空运旺季高峰将延续到明年第一季,旺季效应持续下,空运价格愈小不易。
Omicron近期影响到欧美客运,国际航线復航率依旧受到压抑,目前航空客运由于航空公司陆续宣布将减少后续1到2个月航班,客机票价也因供给限缩的状况下而有望维持高檔不坠。但新冠疫情流感化的看法,普遍认为将持续提高民眾出国旅游及各国政府放宽管制的机会,对于明年下半年客运报復性成长仍存在相当大的期待。
法人预期华航、长荣航2022年获利强劲增长,股价近期都在26元附近持续打底,目标价分别上看35元及34元。
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