《国际产业》腾势电动车销售不佳 戴姆勒大减持股

双方目前对该合资公司各持有50%股份，戴姆勒将降到10%持股，比亚迪则提高到90%；交易预定在2022年中完成。该合资公司在2012年成立。

比亚迪目前正在推动高级电动车的发展，原本寄望在宾士汽车加持下，能跟蔚来和特斯拉竞争。

两家公司原先希望以腾势品牌为基础，要成为中国最成功的新能源汽车制造商。然而现实与目标一直存在差距。目前在中国有上百个电动车品牌当中，腾势销售排名仅约在第80名，市占仅在0.02%。

面对如此惨痛数据，戴姆勒一直试图与腾势品牌保持距离。此一发展不令人感到意外，戴姆勒执行长Olaf Kaellenius在11个月前就对媒体表示，不想对与公司策略无关的中国品牌花费太多钱。