根据公路总局统计机动车辆登记数,今年11月全台共计有1425万台机车,显见台湾人对机车代步需求之重。有人综观各国路上机车族数量多寡,且以机车当作主要交通工具的,多为落后国家,引起网友们讨论为何台湾机车会多,也点出其中另一个恐怖现象。
原PO在PTT八卦板发文表示,听到朋友说「只有落后国家的道路上才有一堆机车」,本来不以为然,但用了Google观察各国街景,发现越南、泰国、大陆、台湾路上真的是一堆机车,与日韩两国有明显差距,而欧美大国更是几乎没有机车,好奇「一堆机车真的是落后国家的代名词?」
贴文一出,不少网友表示认同,「是,乖乖承认就好了」、「台湾怎么跟得上世界」、「台湾本来就落后国家,有什么好怀疑?」、「就是落后,台北的机车大多都是新北过来的,日本人是愿意花时间走路跟使用大眾运输,台湾人懒到路口买鸡排都要骑机车」。
也有人指出机车多寡与气候相关,「高纬度地方动不动就下雪要怎么骑」、「北方会下雪,当然机车少」、「冬天路面会下雪的地方不适合啊」、「只要不是温带或寒带,每个国家几乎都有机车,因为没有冬天的寒冷、结冰问题,自然机车就多」、「南欧也爱骑,义大利也不少速可达GP」、「南欧机车密度跟东南亚差多了」。
另有一派网友指出,台湾交通规划落差才是症结所在,「你也要看路够不够大给你一堆人开车啊」、「地小人多,又不发展大眾运输,大家当然都骑车」、「自卑感作祟而已,道路规划才是指标」、「一堆机车是结果,大眾运输很废才是原因」、「落后到大眾运输都没有,只能骑机车啊」。
一名网友则直言,所谓落后国家不能只看机车多不多,而是取决于驾驶人素质,「一堆跟恐怖份子一样钻车超速抢快的机车才是落后国家的代名词,人民目无法纪更无基本道德,最可怕的是每年可以固定撞死那么多人,可见素质完全没有在改善」。
根据交通部道安资讯网统计,今年1-9月死亡2,186人(每日8人),机车骑士死亡1,322人,高龄者死亡835人,路口事故死亡955人,酒驾事故死亡233人。
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