台铁实施老车汰换 王国材：未来23车种将简化成3种

台铁车辆近期频故障，交通部长王国材4日前往七堵机务段视察维修作业，要求加强精进旧车检修作业、缩短零件更换周期，并严格把关新车EMU900、3000型电联车品质。另外，未来将逐步简化车型，从23种缩减至3种类型。

台铁局针对近期车辆故障事件进行分析，发现2大因素，一项是主要是老旧车辆系统零件老化，故障车型主要集中在旧型区间车、莒光号、復兴号及推拉式PP自强号，故障原因如「电气系统老化」、「动力系统异常」等；另一项是人员操作新车不熟练、原厂制造瑕疵等。

台铁局表示，将加强系统改造、缩短零件更换频率及强化检修作业，针对旧型区间车部分，会持续更新动力系统，预计今年底更新63组列车；莒光号、復兴号旧型电力机车，将调整马达作业材料、提升马达线圈绝缘更换标准；推拉式PP自强号，将调整缩短机电系统。

有关旧车故障中长期改善措施，王国材说，台铁加速老旧车辆汰换作业及车种简化工作，新型区间车及城际列车分别预定于2023、2024年底完成交车，将陆续替换老旧车型，现在有23种车型，未来将逐步简化并整併成区间车、城际列车及观光列车等3种类型。

王国材指出，有关EMU900、3000等新购车辆，要求台铁局严格把关，务必确认新车验收前，所有缺失都已改善完毕，另尚在试运转车辆，则应配合第三方独立验证单位查验，务必在试车阶段找出相关瑕疵，并督促车商及时改善，确保新车性能与品质。另外，台铁局已初步建立车辆维修管理资讯系统，强化检修作业品质与效率。