精熙国际于香港挂牌上市不仅固定费用高,流通性也不佳,亚光旗下子公司AOIL日前宣布以协议计画方式,提出私有化精熙国际(开曼)之要约,经由溢价买回的方式,让投资人有变现的机会,同时也希望藉由私有化,增进亚光和精熙的经营综效。
为强化持有人释股的意愿,今年初,亚光加码宣布将每股收购价格由0.88港元提高至0.999港元,相较于停牌前的收盘价0.57港元,溢价幅度由原先的54.4%拉高至约75.3%。
亚光于18日公布最新私有化进度,根据公告显示,已敲定于2月22日在香港召开法院会议及股东特别大会,依进度推估,臺湾及香港市场最后交易日将落在3月3日,另终止上市生效日为3月18日,而支付注销价款给精熙-DR持有人的时点应会落在4月12日。
精熙-DR指出,由于最后交易日落在3月3日,若持有人3月4日仍仍持有精熙-DR,将依原上市地国法令以及协议计划按每单位0.999港元之代价参与该私有化及下市计划,并同步于3月18日自香港及臺湾终止上市。
佳能为精熙第2大股东,精熙国际私有化后,佳能将有5.12亿元现金匯入,虽然放在股东权益项下,对每股盈余不会有挹注,但可提高佳能每股净值0.21元。
佳能转型为智能光学模组整合方案公司成果逐渐显现,其中边缘AI(Edge AI)产品在官方公部门目前已出货并应用在墨西哥及马来西亚之全面性智慧城市计画、北美高速公路车辆辨识、铁道智慧运输等官方专案,商用领域则应用在智慧零售、智慧车队、停车管理等;在车用部分,佳能透过与日系企业在光学领域长期关系,车用镜头光学模组已获多家日系企业认证,并将应用于自动驾驶系统(ADAS)中,预期明年上半年相关合作计画即会正式启动。
佳能预估,车载镜头系统今年营收占比将达20%以上,Video相关(含360度相机)占比最高达45%,新产品也可望推升毛利向上升。
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